Marquez convitato al banchetto Aprilia

Le doti da ballerino non sono eccelse come quelle di guida, come dimostrato dal tentativo di “Moonwalk” sul palco di un evento a Barcellona. Ma per Jorge Martin, il vero difetto da correggere è - giustamente - un altro: «In qualifica devo fare meglio». Reduce dalla doppietta di Le Mans, il madrileno rilancia sul circuito in cui nel 2024 poté coronare il sogno di una vita, con il titolo della MotoGP, vinto grazie alla regolarità contro il compagno di marca Pecco Bagnaia. Diciotto mesi (e parecchi infortuni) dopo, Martinator rivive una situazione simile: un duello a parità di moto con un allievo di Valentino Rossi, quel Marco Bezzecchi che guida ancora il Mondiale ma con una sola lunghezza di vantaggio.

Bezzecchi e Martin, duello in casa Aprilia per il Mondiale MotoGP

I due ufficiali Aprilia sembrano viaggiare su un altro pianeta, eppure Bezzecchi non esclude dal discorso titolo Marc Marquez: «L’anno scorso vinse il titolo con cinque gare d’anticipo» ha detto, pur conscio che il ducatista salterà il GP nella sua Barcellona, senza avere al momento troppe certezze per il Mugello fra due settimane. Il duello rischia di essere in famiglia e viene da chiedersi come si evolverà il rapporto tra due compagni di squadra candidati allo stesso obiettivo, oltretutto una coppia destinata a sciogliersi a fine anno, quando Martin andrà alla Yamaha, e quindi senza alcuna necessità di preservare il rapporto. Tra Marco e Jorge, però, per ora non si segnalano criticità («Le cose non cambieranno, stiamo lavorando bene, sia da parte sua che da parte mia» ha detto Bez) e spesso le visioni dei due convergono. Come su Barcellona, dove il riminese visse l’unico GP del 2025 da zero punti: «L’anno scorso faticammo - ha detto Marco -. Io ero caduto in entrambe le gare e non so come sarebbe potuta finire. Però è cambiato parecchio sulla moto, oltre che nel nostro modo di lavorare nel weekend e nel mio stile di guida. Sono curioso, qui gestire le gomme sarà ancora più importante». La gestione è ciò che fin qui ha permesso a Martin di rimanere a contatto con Bezzecchi, più esplosivo ( 3 vittorie domenicali) ma anche fallace, con tre cadute nelle Sprint. «Ho commesso un paio di errori cercando di strafare» ha ammesso il romagnolo, che a Le Mans pur non vincendo ha ottenuto il primo doppio podio della stagione all’interno del predominio Aprilia con la Top3 domenicale completata da Ai Ogura.

Ducati, KTM e Bagnaia inseguono: equilibrio e tensione in pista

Una supremazia alle spa lle della quale hanno battagliato Ducati e KTM, col duello per il quarto posto risoltosi a favore di Fabio Di Giannantonio su Pedro Acosta. Un finale arroventato («nessuno mi passa guardandomi, me ne ricorderò» aveva ringhiato lo spagnolo) sul quale i due, in lotta per il terzo posto in campionato, sono tornati. «Stavamo lottando solo per un quarto posto, non sono quelle le posizioni per cui voglio gareggiare» ha detto Acosta, che cederà la propria KTM ufficiale proprio al romano. «Mi dispiace che se la sia presa, ma per me è racing: l’ho passato e volevo tenere la posizione» ha replicato Diggia, miglior pilota di una Ducati che punta ad arricchire la striscia positiva al Montmelo, dove lo scorso anno vinse Alex Marquez e dove nel 2024 Pecco Bagnaia si aggiudicò entrambe le corse lunghe. «A Le Mans sono caduto per un mio errore - ha detto il torinese -. Sono in modalità attacco perché voglio vincere, la direzione presa è quella corretta, vedremo se potrò essere vicino alle Aprilia. In generale ora abbiamo più chance di lottare con loro». Pecco ha spiegato di aver sentito Marc Marquez («ci siamo messaggiati e sta bene, sa come reagire e spero torni presto») che, anche se assente, resta nella mente anche di chi guida il campionato e non si azzarda a darlo per sconfitto.