Un Bez annacquato. Marquez navigato

Il sottosopra del primo giorno della MotoGP a Goiania ha mietuto inevitabilmente una vittima illustre. Anzi, la più illustre, poiché Marco Bezzecchi arrivava in Brasile come l'uomo più in forma, dopo il trionfo in Thailandia. Il ventesimo tempo, con una RS-GP nervosa e difficile da domare, costringe il riminese a iniziare in salita il sabato delle qualifiche e della Sprint, che alle 19 ora italiana assegna i primi punti del weekend. Meteo permettendo, poiché il tempo variabile ha complicato il venerdì sul circuito brasiliano, promosso nel layout da gran parte dei protagonisti («è una figata, non un parcheggio come l'Ungheria» ha detto Pecco Bagnaia, mentre Jorge Martin l'ha paragonato a Portimao), ma le forti precipitazioni hanno rallentato la giornata. In mattinata l'allagamento di alcune vie di fuga e di parte dell'ultima curva ha reso obbligatorio il lavoro extra degli addetti - aiutati anche da una trentina di carcerati per reati minori, per un'attività che è parte del programma di reinserimento - e le prove libere sono state posticipate di un'ora, facendo slittare anche le Practice.

Pioggia e pista mista

A complicare la giornata dei protagonisti sono stati anche i tratti di bagnato sulla pista asciutta. «Difficilmente vedremo questa pista tutta asciutta - ha aggiunto Bagnaia - alcune zone non si sono asciugate per tutta la giornata». E se il leader del Mondiale Pedro Acosta ha ammesso che «in questa giornata c'era più da perdere che da guadagnare», Martin ha ragionato in ottica gara: «Sarà difficile compiere 31 giri dovendo selezionare bene le traiettorie da seguire, l'errore è sempre dietro l'angolo».  
Quell'errore che Marc Marquez ha evitato: il suo secondo crono in una "lotteria" (tra la pista nuova e le particolari condizioni) è stato il simbolo di chi sa bene che per lottare per il titolo non esistono giornate-no. «Una delle mie abilità è la capacità di andare subito forte e adattarmi, la pista mi è piaciuta anche se le curve lunghe a destra non sono ideali per il mio stile - ha ammesso il campione del mondo -. Il problema è stato identificare il limite. Proprio per quello in FP1 ho fatto un giro al limite dopo aver viaggiato 'tranquillo' e ho abbassato il tempo di oltre cinque secondi rispetto alla tornata precedente. So che quel giro puoi anche non concluderlo, ma è l'unico modo per vedere il limite».

Bene le Ducati

Marc sembra essersi messo alle spalle i guai della Thailandia, così come Bagnaia ha mostrato entusiasmo («è andata bene, l'anno scorso in queste condizioni ero molto in difficoltà » ) all'interno di un pacchetto Ducati che ha visto il buon rientro di Fermin Aldeguer, possibile acquisto VR46 per il 2027 (accanto a Nicolò Bulega?). Lo stesso Aco s ta si è confermato con i migliori - in un pacchetto KTM con Enea Bastianini già in forte difficoltà - e l'Aprilia ha comunque avuto un pilota davanti, quel Martin sempre più vicino alla propria versione migliore. «Uscita dopo uscita mi trovo meglio sull'Aprilia - ha detto il madrileno - sentire immediatamente fiducia mi ha dato buone certezze in condizioni non semplici, con la moto che si muoveva tanto. Mi è venuto tutto abbastanza facile».  
Con il compagno di box a proprio agio anche se con qualche preoccupazione in ottica gara («la scelta delle gomme sarà un rebus» ha rivelato Martin), Bezzecchi è chiamato all’immediato riscatto, come “imposto” dalle velleità di titolo, sogno che il riminese merita di cullare. E chissà, magari un turno ulteriore - seppure con il cuore in gola come la Q1 - può aiutare a comprendere meglio il tracciato di Goiania e trasformare uno svantaggio in un beneficio. Come sanno fare i candidati al Mondiale.