La Ducati dimentica Bagnaia, Bezzecchi l’abbassatore

Alla vigilia della doppietta finale Portimao-Valencia, Pecco Bagnaia puntava a chiudere il Mondiale al terzo posto. Ora, alla vigilia dell’ultima gara (ore 14) di una stagione inspiegabile, il torinese è sceso addirittura al quinto posto, superato anche da Pedro Acosta, ieri secondo nella Sprint vinta ancora una volta da Alex Marquez e nella quale il tricolore è andato sul podio grazie a Fabio Di Giannantonio, terzo.  Il salto indietro che certifica l’insufficienza della stagione per un binomio - Ducati ufficiale-Bagnaia - mai sotto le prime due posizioni finali, è arrivato dopo un sabato nel quale si è completato il campionario degli inconvenienti che si sono accompagnati all’assenza di feeling con l’anteriore: dopo forature e dashboard che fornivano informazioni fallaci, ecco la benzina che finisce nel momento clou della Q1, in cui Pecco cercava di risalire dopo un venerdì difficile e una FP2 incoraggiante con il secondo crono. "Un errore di calcolo: può capitare, anch’io l’anno scorso caddi a Barcellona quando avevo ormai vinto la Sprint e perdemmo il titolo" ha detto con comprensione Bagnaia. Il cui rientro ai box accompagnato dalla frase "vi siete dimenticati di fare benzina" e dai volti sbigottiti del capotecnico Cristian Gabarrini, dell’elettronico Tommaso Pagano e del direttore generale Gigi Dall’Igna è stato forse il frame simbolo della stagione. "Abbiamo commesso un errore noi, gli abbiamo chiesto scusa, Pecco ha risposto che tante volte aveva sbagliato lui" ha confermato il team manager Davide Tardozzi.  

Bagnaia: "Abbiamo difficioltà con la seconda moto"

Resta però un ulteriore interrogativo, legato alla ragione che ha spinto Bagnaia a cercare di riportare al box la moto, salvo doverla abbandonare a bordo pista generando una bandiera gialla per la quale è stato convocato in Direzione Gara. "Ho una moto soltanto - ha svelato il torinese -. L’altra non riusciamo a usarla, per qualche motivo abbiamo difficoltà nel performare con la seconda moto...". Le buone notizie per la Ducati sono arrivate così dai fratelli Marquez. Alex ha vinto precedendo un Acosta sempre alla ricerca del primo acuto («mi sto avvicinando, prima o poi ce la farò» ha detto Pedro), Marc è tornato nel paddock dove oggi viene premiato per il titolo. "La cosa più importante è che questo infortunio non ha influito sugli altri problemi al braccio destro - ha detto a TNT Sports il 32enne, reduce dall’operazione alla scapola -. È soltanto questione di tempo prima che l’osso guarisca completamente, mentre i legamenti richiederanno più tempo. In 3-4 settimane intensificherò la riabilitazione". Marc salterà i test di martedì ("mi fido di Alex e Bagnaia: sceglieranno la direzione giusta; io proverò le cose in Malesia"), primo capitolo di un 2026 nel quale la Honda potrebbe rimanere in fascia D delle concessioni, complici i punti persi ieri con lo strike di Joan Mir sul compagno di team Luca Marini.  

Bezzecchi: "In accelerazione qualcosa non ha funzionato"

Nelle premesse, l’anti-Ducati sarà l’Aprilia, ieri brillante con Raul Fernandez e confortata dal passo del rientrante Jorge Martin dopo il “lungo” in curva 8 che l’ha retrocesso in ultima posizione, permettendogli di girare da solo vicino alla zona punti. Deluso invece Marco Bezzecchi, che dopo la pole position - con i complimenti di Federica Brignone, ospite in circuito - ha perso cinque posizioni nelle prime curve della Sprint. "Non ho sganciato subito l’abbassatore, ma in accelerazione qualcosa non ha funzionato, è accaduto un paio di volte anche nei giri successivi" ha ammesso Bez, che punta a riscattarsi nel GP proprio come una settimana fa a Portimao. "Di sicuro ogni cosa dobbiamo usarla come lezione, per imparare". A forza di imparare, il riminese è divenuto il primo pilota Aprilia sul podio di fine stagione in MotoGP, togliendo dopo quattro anni a Bagnaia lo scettro di migliore italiano.