"Antonelli dietro, fan delusi? Niente sentimentalismi"

Anteporre strategia, calcolo e freddezza all’aspetto emotivo: una visione poco “italiana”, ma che spesso e volentieri ha funzionato. Lo sanno bene in Mercedes, dove hanno identificato in Monza la location giusta per cambiare power unit e andare in penalità, dato che con i suoi lunghi rettilinei il Tempio della Velocità può rivelarsi adatto alle rimonte. Strategia, calcolo e freddezza, anche se a “subire” tale decisione è Andrea Kimi Antonelli, il primo italiano dopo 73 anni a presentarsi da leader del Mondiale a Monza: nella scelta del GP per cambiare motore (operazione che sarebbe comunque stata necessaria) c’è anche la volontà di levare pressione dalle spalle del fresco ventenne, ma la base è il piano a lungo termine della Mercedes, convinta che tale scelta potrà togliere qualcosa a Kimi nel GP di casa, per offrire dividendi più avanti in ottica titolo. Un aspetto sottolineato con la consueta chiarezza dal direttore del Team Mercedes, Toto Wolff: “Kimi dovrà scontare una penalità per la sostituzione della power unit e partirà dal fondo dello schieramento. È una delusione per lui e per i tifosi che desiderano vederlo lottare per le prime posizioni nella sua gara di casa, ma il nostro sport non premia i sentimentalismi. Quando si prendono decisioni atte a favorire la lotta per il campionato, a volte si paga un prezzo a breve termine”. Se la Mercedes “abbassa” i toni, la grande rivale Ferrari ha già reso speciale il GP svelando la colorazione delle SF-26: la livrea riporta indietro di 30 anni, a quel successo di Michael Schumacher nella prima stagione da ferrarista che fu un antipasto del quinquennio d’oro a inizio nuovo millennio. Charles Leclerc e Lewis Hamilton con i colori delle F-310 di Schumacher ed Eddie Irvine: la vettura sarà prevalentemente rossa, con alcuni elementi bianchi sulle ali, insieme al nero. Sui cerchi, BBS come allora, un dettaglio dorato ricorderà il colore originale dei componenti in magnesio utilizzati in quella stagione. Sulla vettura ci sarà anche il logo (con le iniziali del pilota) usato da Michael, mentre sul muso ci sarà una citazione grafica ripresa dal disegno del casco del campione tedesco, che nelle ultime stagioni presentava sette stelle (come i titoli mondiali) su fondo rosso. La colorazione speciale sarà anche sulle tute dei due piloti e sulle divise della squadra.

Il tributo a Schumi

“Quando vado a Monza o Montecarlo sento qualcosa di speciale” ha detto ieri Leclerc al lancio della colorazione dedicata Puma for Scuderia Ferrari HP Monza Limited Edition Collection. “Schumacher è un’icona che va oltre il mondo dello sport, da bambino lo guardavo sognando di diventare come lui. Michael è talento, lavoro e passione. Ancora oggi in Ferrari si usano metodi di lavoro che sono figli della sua impronta”. Il tributo a Schumacher avverrà anche in altre forme. Sabato e domenica il pubblico (da tutto esaurito) di Monza potrà assistere a giri di esibizione della F2002, portata in pista da due ex ferraristi speciali. Nel giorno della gara toccherà al quattro volte iridato Sebastian Vettel, che proprio a Monza nel 2008 (quando per molti era già l’erede designato di Schumacher) si rivelò al grande pubblico con un’incredibile cavalcata con la Toro Rosso motorizzata Ferrari. Sabato invece sarà la volta di Rubens Barrichello, compagno di Michael in rosso per sei stagioni e vincitore a Monza proprio con la F2002, la vettura che accompagnò Schumacher al terzo titolo con il Cavallino. Per il brasiliano sarà un ritorno in pista in attesa di vivere il ritorno in gara, poiché fra due settimane il cinquantaquattrenne sarà a Le Mans per partecipare al Mondiale di go-kart Masters KZ2 nella categoria Over 35. Rubens sarà per la prima volta in pista con il proprio telaio Barrichello Kart by Birelart.