Fornaroli è pronto. L’Italia raddoppia?

L’ appuntamento estivo dell’Hungaroring è storicamente un palcoscenico di lusso anche per chi vuole mettersi in luce in vista del futuro. Le prime libere di ieri hanno ospitato ben cinque sostituti, tra questi uno era particolarmente sotto i riflettori, perché Leonardo Fornaroli non soltanto guidava la vettura iridata in carica nel Mondiale costruttori - a differenza di Barcellona, però, ha rimpiazzato Oscar Piastri - ma è nel radar di una scuderia per un posto da titolare nella prossima stagione. D’altronde l’Italia, anzi l’Emilia, va di moda: il bolognese Kimi Antonelli è il leader della Formula 1 davanti alle ritrovate Ferrari, mentre il piacentino Fornaroli è reduce dai titoli in F3 e F2 che hanno indotto la McLaren a ingaggiarlo. E il programma di test con la scuderia di Woking sembra condurre il 21enne verso la Haas, per sostituire Esteban Ocon.

Le parole di Fornaroli

Nella sessione di ieri è mancato soltanto il confronto con Antonelli, sostituito sulla Mercedes da Frederik Vesti. Poco male, il trend sembra portare verso una sfida non più circoscritta a una sessione di libere, ma aperta all’intera stagione. «Ogni sessione con una F1 è di grande aiuto, soprattutto quelle con le auto 2026 - ha ammesso Fornaroli dopo le FP1 di ieri -. Inoltre in occasioni come questa sei con tutti i piloti ufficiali. È un’esperienza che ti aiuta a crescere, anche perché c’è meno tempo: per esempio con le soft ho commesso un errorino, un bloccaggio in Curva 1, che è stato sufficiente per condizionare il run previsto con le gomme rosse, può succedere quando viaggi al limite. Però sono contento del passo avuto con le gialle». Il 16° crono di Fornaroli, infatti, non racconta tutta la verità, vista la bontà del rendimento con le gomme medie. Una performance figlia del chilometraggio anche nei test TPC, cioè con le vetture delle passate stagioni, a cui si è aggiunto l’onore di guidare al Festival di Goodwood la McLaren 1993 con cui Ayrton Senna vinse il suo ultimo GP. Ma accanto al lavoro con la McLaren, che proseguirà nei prossimi giorni a Portimao, si aggiunge la relazione sempre più stretta con la Haas: dopo i test di Jerez, è attesa un’ulteriore sessione in agosto (ancora a Portimao?), possibile anticamera verso un volante da titolare nel 2027. «Sono contento, penso sia un’ottima opportunità per conoscere meglio il team e l’auto, per lavorare con loro - ha aggiunto Leo -. Non pensavo a quando sarebbe arrivata la mia chance, mi sono sempre concentrato su come fare il mio. Poi, succeda quel che dovrà succedere...».

Le altre stelline

Fornaroli non è l’unico giovane pronto a irrompere in F1. Il brasiliano Rafael Camara, gioiellino del vivaio Ferrari, è seguito dalla Haas ma soprattutto dalla Cadillac, scuderie che utilizzano la power unit del Cavallino. In casa Cadillac il rivale del 21enne di Recife, terzo in Formula 2 e reduce da test TPC con la Ferrari, sembra Colton Herta, uno dei rookie in pista ieri mattina, “spinto” dal passaporto statunitense che farebbe comodo a Liberty Media. Tuttavia l’esperienza del 26enne in F2 si sta rivelando complicata, poiché è fuori dalla Top 10 che garantisce i punti validi per la Superlicenza. Le prestazioni di Camara hanno così attirato l’attenzione della nuova scuderia del Circus, che oggi schiera i veterani Checo Perez (vicino al rinnovo) e Valtteri Bottas e che per questo accoglierebbe di buon grado un talento per il futuro.