Le fatiche di Antonelli

Le fatiche di Kimi Antonelli. Il secondo stop prolungato dalle gare dopo la cancellazione di Arabia Saudita e Bahrein per la guerra è stato tutt’altro che un periodo di riposo per il diciannovenne delle meraviglie che guida il Mondiale di F1 con tre vittorie consecutive e per la Mercedes che ha lavorato molto a Brackley per portare il primo vero pacchetto di aggiornamenti alla W17 in risposta a McLaren, Ferrari e Red Bull. Tutto da verifica nel weekend in Canada, dove il quinto atto del campionato sarà anche il terzo con la formula Sprint, quindi appena un’ora per verificare il lavoro fatto a casa, due sessioni di qualifica e due gare. Stress nello stress che il bolognese ha preparato a dovere con sessioni al simulatore in Inghilterra e tanto lavoro a casa, a San Marino.

La preparazione atletica e i social

«Da quando sono tornato da Miami non ho smesso di lavorare, dedicando tempo alla famiglia e a ricaricare le batterie, ma anche mettendo tanto allenamento in tasca per tenere il mio corpo al massimo» racconta Antonelli. Tutto per altro certificato da una nuova verve social, utilizzando soprattutto Instagram e Facebook, quindi dando attenzione ai più giovani ma anche agli appassionati di tutta l’età. Diciamolo, i boomer dei motori che da una vita aspettano un italiano capace di lottare per il titolo in F1.

Piscina, palestra e modifiche al volante

Eccolo, con quei modi di fare educati e gentili alla Sinner, e come il fresco Re di Roma del tennis dedito alla cultura del lavoro. Perfezionista nella ricerca dei dettagli e del continuo miglioramento. Kimi così ha alternato sessioni di nuoto in piscina per aumentare la resistenza aerobica e muscolare a quelle di palestra per la forza, con particolare attenzione a braccia e ovviamente collo, la parte più stressata del pilota in curva. E nelle pause ancora simulatore a casa, per allenare traiettorie, colpo d’occhio e l’utilizzo del volante. Lo stesso della sua Mercedes, modificato come il software di partenza per migliorare l’unico punto debole di questo inizio di stagione. Ancora più determinante in un weekend Sprint.

Le sfide del circuito di Montreal

Al resto ci hanno pensato gli ingegneri a Brackley, messi sotto pressione da Toto Wolff a Miami dopo la crescita notevole della McLaren, che ha reso la vita molto difficile alla Mercedes, vincitrice comunque con Antonelli ma in difficoltà con George Russell, ora staccato di 20 punti in classifica dal compagno di squadra. Per altro quello di Montreal sarà l’ultimo appuntamento prima della prima finestra per l’ADUO, il nuovo sistema di aiuti a gettone per sviluppare i motori che hanno un gap evidente dal migliore. Quello della Mercedes, appunto.

La filosofia di Toto Wolff

«Ci dirigiamo in Canada pronti a riprendere il normale ritmo delle gare - lancia il weekend così il team principal delle Frecce d’Argento -. I nostri avversari hanno fatto un passo avanti a Miami e noi dobbiamo reagire. Sette Gran Premi in dieci weekend prima della pausa sono un’occasione per farlo. A Montreal porteremo il nostro primo pacchetto di aggiornamenti, ma sappiamo che conta solo l’esito della pista». Che finora ha promosso sempre la Mercedes (quattro vittorie), che però contava di aprire un gap più grande. La cancellazion3e di due gare però le ha tolto molti punti. «Nonostante siamo a metà maggio, siamo alla quarta gara della stagione - sottolinea infatti Wolff con una visione di prospettiva -. Abbiamo un lungo anno davanti a noi e, sebbene questo sia un weekend importante, non sarà determinante per il risultato finale. Manterremo l’equilibrio, continueremo a imparare, daremo il meglio di noi ogni weekend. Non ci esalteremo troppo quando avremo successo né ci abbatteremo nei momenti difficili. Questo vale tanto per i nostri piloti quanto per il resto del team». Un messaggio soprattutto al suo giovane purosangue, che the manager austriaco vuole gestire nel modo migliore.